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Il processo di saldatura e i requisiti dei pneumatici radiali a tutto l’acciaio
L'accuratezza di lavorazione dei pneumatici radiali all'acciaio è molto elevata.Per garantire un posizionamento accurato di ogni componente durante l'operazione di formatura e lo strato di cinghia per mantenere sostanzialmente le dimensioni di progettazione del pneumatico radiale all'acciaio finito, il pneumatico radiale all'acciaio deve utilizzare attrezzature e processi di stampaggio ad alta precisione specializzati.
ⅠIl processo di stampaggio dei pneumatici radiali all-acciaio 123456890 La parete laterale, l'anima interna, il rivestimento di filo d'acciaio, la gomma cuscinetto, il tallone, la cinghia e il battistrada che soddisfano le norme di dimensioni del progetto sono combinati con precisione e simmetricamente in un'unica unit à in base all'ordine di lavorazione e ai requisiti di posizionamento dei componenti.Il processo di lavorazione del vuoto pneumatico vulcanizzato è chiamato il processo di formatura del pneumatico 123456890 radiale
. Il processo di formatura è un processo chiave estremamente importante nell'intero processo di fabbricazione di pneumatici radiali all'acciaio.La qualità del processo di formatura è ovviamente legata alla qualità interna ed esterna e alla qualità di utilizzo del prodotto finito. Per soddisfare i requisiti di qualità di uniformità e compattezza degli pneumatici radiali all’acciaio, alcune esigenze devono essere prese in considerazione nel processo di stampaggio.
ⅡRequisiti per il processo di costruzione di pneumatici radiali all-acciaio
1.la precisione della macchina di formatura;
2.Impostazione e stabilità dei parametri di processo della macchina di stampaggio;
3.la qualità dei pezzi semilavorati;
4.il livello tecnico operativo del processo di formatura;
5.L'ambiente di temperatura e umidità dell'area di stampaggio.
Ci sono due metodi di stampaggio per pneumatici radiali all-acciaio, vale a dire, stampaggio a un colpo e stampaggio a due colpi.Attualmente, i costruttori di pneumatici adottano uno stampo a un solo colpo o uno stampo a due colpi nel processo di stampaggio di pneumatici radiali o pneumatici radiali.