Quanto sai sulla manipolazione, manutenzione e stoccaggio di pneumatici di carico?

1.La manipolazione impropria di pneumatici caricatori avrà gravi conseguenze 123456890 Se i pneumatici e gli hub del caricatore non vengono gestiti correttamente, gli pneumatici esploderanno e gli hub si romperanno, causando gravi perdite.Poiché lo smontaggio, la manutenzione e la riparazione di pneumatici e hub richiedono attrezzature e tecnologie speciali, è necessario chiedere ai professionisti al punto di riparazione di pneumatici di eseguire l'operazione.Utilizzare pneumatici designati e gonfiarli alla pressione specificata.In caso di inflazione, dovrebbe esserci un morsetto del tubo d'inflazione che può essere fissato alla valvola, e nessuno può entrare nella zona di lavoro.

La pressione sui pneumatici deve essere costantemente controllata durante l'inflazione per evitare che la pressione dell'inflazione sia troppo elevata.Se il mozzo non è fissato correttamente, il mozzo può scoppiare quando il pneumatico è gonfiato.Per garantire la sicurezza, dovrebbe essere allestita una recinzione protettiva attorno all'area di lavoro per l'inflazione dei pneumatici.In caso di inflazione, il personale deve stare sul lato della ruota con schemi, ed è vietato stare sul lato della ruota.La velocità anomala di caduta della pressione dei pneumatici o di assemblaggio anomalo del mozzo ruota sono tutti segni di problemi nella ruota e nel mozzo.

In questo caso, si prega di chiedere a un professionista presso la stazione di riparazione degli pneumatici di ripararlo.Dopo la guida ad alta velocità o il lavoro pesante, la pressione dei pneumatici deve essere regolata.È vietato riscaldare o saldare il mozzo installato sul pneumatico.E'proibito portare le gomme vicino alla fonte di fuoco.

2.Lo stoccaggio di pneumatici da carico

In generale, gli pneumatici devono essere immagazzinati in un magazzino e la gente non può entrare senza il permesso.Se gli pneumatici devono essere conservati all'aperto, deve essere progettato un recinto intorno agli pneumatici e deve essere apposto un segno che proibisca l'ingresso.I pneumatici devono essere posizionati in posizione verticale e bloccati con blocchi di legno intorno per evitare di rotolare o cadere.

Posizionamento orizzontale appiattirà i pneumatici caricatori e ridurrà la qualità.Quando cade una ruota, evita il prima possibile.I pneumatici usati per le macchine da costruzione sono estremamente pesanti.Ogni tentativo di tenere le gomme causerà spesso gravi danni.