Diverse ragioni che influenzano la vita di servizio del Tire Radicale All-Steel?

1.La pressione dell'aria è la ragione principale che influisce sulla vita di servizio degli pneumatici radiali di tutto l'acciaio 123456890 1) La pressione dell'aria è la ragione principale che influisce sulla vita di servizio degli pneumatici radiali di tutto l'acciaio (80% dei problemi che si verificano durante l'uso di pneumatici sono causati dalla pressione dell'aria).

Bassa pressione d'aria: la grande quantità di attività del battistrada significa grande deformazione, grande produzione di calore, e maggiore usura e lacrima.Allo stesso tempo, le prestazioni degli pneumatici sono di conseguenza ridotte.Spalla cava, frantumazione della carcassa, abrasione anomala e fessure di spigot sono inclini a accadere.

Pressione alta, aumentando scientificamente la pressione dell'aria può effettivamente aumentare la capacità di cuscinetto dello pneumatico a poco costo della vita di servizio dello pneumatico.Quando la pressione dell'aria raggiunge un certo livello, riduce l'elasticità e le prestazioni di ammortizzazione del pneumatico, e il corpo del pneumatico diventa rigido.Nel frattempo, anche il filo della cinghia e il filo della carcassa aumentano.L'albero di equilibrio si sposta in alto, che aumenta lo stress e peggiora la deformazione del sub-foro, che di conseguenza causa il sub-foro di fessura.L'alta pressione dell'aria può anche causare modelli di caduta rapida, così come punteggi di pneumatici e usura irregolare.

 2.Altre ragioni che influenzano la vita di servizio degli pneumatici radiali all-acciaio 123456890 2) Carica

Quando la vita di servizio di pneumatici normalmente usati è 100%

30% sovrappeso

vita di servizio è% della normale vita di servizio 12345688890% in sovrappeso

% vita di servizio di pneumatici normalmente utilizzati è 40% della normale 12345667890 Quando la temperatura di pneumatico è 70 gradi 123456890 5) Temperatura esterna

6) Temperatura di pneumatici

30 gradi dovrebbe essere il valore di temperatura standard del pneumatico,e la vita di resistenza all'usura è 100%

Quando la temperatura di pneumatico è 50 gradi

durata di resistenza all'usura è 80%

Quando la temperatura di pneumatico è 70 gradi

durata di resistenza all'usura è 70% 

Temperatura è una delle ragioni principali che influenzano la vita di servizio degli pneumatici.

Più grande è l'angolo di scorrimento laterale, maggiore è l'usura e maggiore è la temperatura.Frequenti giri acuti possono facilmente causare crepe a zigzag al rubinetto.

8) Frenatura

Più elevata è la velocità istantanea prima della frenata, maggiore sarà la quantità di usura;Più spesso si frena, più aumenta la temperatura e più aumenta la quantità di usura.