Caratteristiche dei pneumatici UTLA OTR
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Il modello di battistrada a più blocchi ampio offre eccezionali trazione e galleggiamento.
il modello non direzionale di battistrada a più blocchi di questo OTR pneumatici in vendita offre un'ottima presa laterale sul terreno morbido;
Il battistrada largo è dotato di un'impronta più ampia con pressione inferiore a terra, una migliore stabilità e un'ottima mobilità;
L'aggiunta di scanalature a battistrada aperte inclinate forniscono l'eccellente capacità di auto-pulizia.
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Migliore resistenza all'impatto e una nuova leggibilità garantita dall'architettura di alta qualità:
Pacchetti in acciaio ad alta trazione costruiti per una migliore resistenza all’impatto e alla foratura;
Il robusto involucro è progettato per una maggiore capacità di carico, e rende i pneumatici rimovibili, che ottimizza l'investimento degli pneumatici.
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Raffreddamento del battistrada e parete spessa per una migliore resistenza al taglio e alla puntura:
Si applica una base di battistrada super spessa per aumentare la resistenza alla puntura;
La parete laterale è spessa per una migliore resistenza al taglio e impatto;
Il composto di resistenza al taglio speciale è utilizzato per aumentare il ciclo di vita.
Specifiche di UTLA OTR Tiri
Size | Star Rating | TRA Code | Rim | Section width | Overall Diameter | Tread Depth | Load Index & Speed Symbol | Type | |||
in | mm | in | mm | 32nds | mm | ||||||
29.5R29 | ★★ | E4/L4 | 25.00/3.5 | 29.49 | 749 | 79.65 | 2023 | 52 | 41.5 | 202B/218A2 | TL |
29.5R29 | ★★★ | E4/L4 | 25.00/3.5 | 29.49 | 749 | 79.65 | 2023 | 52 | 41.5 | 206B/223A2 | TL |
650/65R25 | ★★ | E4/L4 | 19.50/2.5 | 25.59 | 650 | 59.06 | 1500 | 48 | 38 | 180B/193A2 | TL |
750/65R25 | ★★ | E4/L4 | 22.00/3.0 | 29.53 | 750 | 63.39 | 1610 | 54 | 43 | 190B/202A2 | TL |
850/65R25 | ★★ | E4/L4 | 25.00/3.0 | 33.54 | 852 | 68.5 | 1740 | 59 | 47 | 196B/207A2 | TL |
875/65R29 | ★★ | E4/L4 | 27.00/3.0 | 34.76 | 883 | 74.06 | 1881 | 64 | 51 | 203B/214A2 | TL |
875/65R29 | ★★★ | E4/L4 | 27.00/3.0 | 34.76 | 883 | 74.06 | 1881 | 64 | 51 | 213B/218A2 | TL |
Indagine sui pneumatici OTR