Introduzione e classificazione di pneumatici radiali

ⅠIntroduzione di pneumatici radiali

La disposizione del cordone della carcassa radiale di pneumatici è diversa da quella del pneumatico inclinato.La disposizione del cavo del pneumatico radiale non è incrociata tra loro, ma quasi parallela alla sezione trasversale del pneumatico esterno. Come il meridiano della terra,l'angolo del cordone è piccolo, generalmente 0 ° e non c'è punto di intersezione tra il cordone della carcassa.Quando il pneumatico è acceso, lo stress intorno alla corona aumenta, che causerà l'estensione circonferenziale e la fessura radiale sulla carcassa. Pertanto, lo strato tampone di pneumatico radiale adotta lo strato del cordone di contatto disposto vicino alla direzione circonferenziale, che interseca con il cordone pneumatico ad un angolo di 90 gradi, generalmente 70 gradi a gradi 78, formando una cintura anulare rigida che difficilmente può allungarsi,fissaggio dell’intero pneumatico e limitazione della deformazione circonferenziale del pneumatico.Questo strato cuscinetto sopporta 60%-70% lo stress interno dell'intero pneumatico e diventa la parte principale di cuscinetto di pneumatico radiale, quindi è chiamato lo strato di cintura di pneumatico radiale.

ⅡClassificazione degli pneumatici radiali 123456890 Secondo diversi materiali, ci sono diversi tipi di pneumatici 123456890

che possono essere suddivisi in tre categorie: gomma radiale all’acciaio, gomma radiale semiacciaio e gomma radiale a tutte le fibre.Qual è la differenza tra questi tre tipi di pneumatici?come uno dei leader OTR case produttrici di pneumatici , permetteteci di darvi una breve spiegazione. 1.Tutti gli acciai pneumatici radiali La cintura di gomma radiale all'acciaio utilizza il cavo d'acciaio.Questo tipo di pneumatico è generalmente utilizzato nei veicoli pesanti e per macchine da costruzione.

2.La carcassa di gomma radiale semi-acciaio 123456890 è costituita da rayon o da altre fibre e la cintura è costituita da cordone di acciaio.Questo tipo di pneumatico radiale è generalmente utilizzato in auto o camion leggeri, come gli autobus.

3.Tutte le fibre radiali

La carcassa e la cintura dei pneumatici radiali di tutte le fibre sono fatti di rayon o di altre corde di fibra, e il cordone della cintura deve essere fatto di corda a bassa allungamento.Questo tipo di pneumatico radiale è generalmente utilizzato in auto a bassa velocità o trattori.

Gli pneumatici radiali hanno una struttura ragionevole e prestazioni superiori rispetto agli pneumatici bias.Ha molte caratteristiche eccellenti: buona resistenza all'usura e resistenza alla puntura;buona prestazione di ammortizzazione, bassa temperatura di guida;buona stabilità e prestazioni di sicurezza;chilometraggio lungo e elevata efficienza economica.